五菱宏光MINIEV我的成功你不可复制

每年年底各大卫视举办大型颁奖晚会时，都会评一个“年度最受欢迎艺人”的奖出来，表彰这一年最红的一位明星艺人。如果汽车圈也有颁奖晚会的话，那么“最受群众欢迎的车辆”一定会颁给五菱宏光MINIEV。五菱宏光MINIEV自年7月上市以来，以惊人的市场表现搅动整个新能源市场格局，同行无不为之侧目。今天小编就带大家一起聊聊，这款号称“人民的代步车”的小电动车究竟有何魅力，详扒五菱宏光MINIEV的“出圈”史。开辟并占领新市场满足需求就是硬道理五菱宏光MINIEV上市几个月以来，随着它的火爆热销围绕“低价”这个特点引起的争议也是此起彼伏，正可谓“人红是非多”。但如果仔细分析它如此受欢迎的原因就会发现，既出人意料又在情理之中。起价两万八，落地4万多，这样一台既能遮风避雨又能满足日常需求的代步车，它的出现可以说是直击用户消费痛点。这时候往往会有人跳出来追问，这么便宜就买到手的车子，质量和使用体验能有多好呢？行业人士对这批人的消费心理有过精准的分析，他们只想“用最小成本解决最急切需求”，至于品牌价值是否溢价等因素根本不在他们的考虑范围内。由此可见，满足用户需求是万年不变的硬道理。生来带“梗”，数字化营销打造网红爆款年，直播带货这个线上空间成为国内外商家竞争的一块风水宝地，上汽通用五菱凭借敏锐的头脑及时响应了这股消费热潮。杨澜、陈赫等明星进行线上直播卖车，还在短视频平台积极与汽车网红玩家互动，发起“五菱女孩”“秋名山车神”等花式售后体验视频段子，借助直播带货和短视频植入这两驾马车，将五菱宏光MINIEV打造成一款具有轻时尚风格的网红快销品，用娱乐化的营销手法玩出了汽车销售新花样，生动了诠释了一辆人民的代步车的自我修养。够用就好，宏光MINIEV和你想的不一样在一部分不看好宏光MINIEV的人眼里，没有快充功能和安全气囊，以及续航里程短是这款车几大的致命弱点。但如果你看过一些汽车类的博主测评和实际使用体验的话，这些疑虑就会通通打消，消除对它的偏见。五菱宏光MINIEV主打三四线城市和更加下沉的乡镇农村市场。对于这部分人而言，他们只需将车停在自家小院或门口就可以给车充电，充电速度本就不算啥大事儿。而针对没有安全气囊和续航里程短这两个问题，另一位女性博主表示，五菱宏光MINIEV在安全方面配置有abs防抱死系统和胎压监测，低速行人警示系统，这对于像她一样把这款车买来当作上下班通勤代步的人而言，基本的安全已经得到保障。同时这位博主还表示，这款车公里的续航已经足够她上下班5天，一周充一次电足以，没有电量不够用的问题。如此看来，“五菱女孩”们对这款“仙女座驾”满意度还是比较高的。值得一提的是，这款网红车不仅在国内很吃香，就连日本、韩国以及东南亚缅甸都对它进行过报道。不过在其他测评博主的视频中，我们也间接了解到这款车的一些缺点，吐槽最多的一个点就是因为车是四座三门，前后座共用一扇门的情况下，驾驶位的安全带距离有点远，使用起来不是很不方便。还有人反映车内音响播放效果不好音质很差，空间较小储物功能比较弱等差评。大家知道，宏光此前五菱家族中“宏”字辈的MPV品系，初代大哥以“紧凑型MPV”的差异化定位成功立身，迅速切割了微车的蛋糕。宏光MINIEV又玩了一把跨界定位，再一次收获了成功。那么，它的成功可以复制吗？答案是否定的。别人可以做到价格、性能和品质的均衡，采用相似的定位诉求，但五菱品牌强大的用户基数和市场渗透力，大销量带来的供应商谈判能力，恐怕在相同领域找不到第二家。

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