缅甸,实际上为我国大西南的后门上

缅甸，地处我国西南，其地理环境虽优越，土地肥沃，资源丰富，却为世界最不发达的国家之一。缅甸国家虽弱小，但却具有非常重要的战略地位。在古代时，中华和印度两大文明交相辉映，而缅甸地处两大文明之间，为两大文明交流的桥梁。随着海洋时代的到来，缅甸毗邻世界的交通大动脉印度洋，背后为广袤的中华大陆，缅甸的地位更加的重要，为我国的后门。自元代云南并入我国版图后，我国元明清王朝，都无不积极经略缅甸，即使在我国国势虚弱之时，我国都不能对缅甸放松警惕。剖析地理，梳理历史，我们会发现，缅甸之所以重要，其实和一条交通大动脉息息相关。

中印缅

这条大动脉，便是贯彻缅甸南北的伊洛瓦底江。伊江主要有两条支流，东支为独龙江，也叫恩梅开江，西支为迈立开江。两江在密支那（Myitykina）合流后，往南经八莫（Bhamo），曼德勒（Mandalay），马圭（Magway），兴实达（Hinthada）等地而入印度洋。

伊洛瓦底江上游的迈立开江和恩梅开江（独龙江）

伊洛瓦底江为缅甸第一大河，在我国古代记载中，伊洛瓦底江叫“大金沙江”、“丽水”等，沿岸为缅甸历史、文化与经济的中心地带，缅甸的大城市几乎都在该江沿岸。由印度洋沿伊江而上，可以直抵密支那，缅甸北部各地出产的各种珍贵的玉石、琥珀、宝石以及缅甸中部的农产品大都是通过伊江输送到仰光出海。故伊江为滇缅贸易，缅甸交通运输的大动脉。该江在缅甸国内的地位，可以和我国的长江相媲美。

伊洛瓦底江沿线重镇

伊洛瓦底江除了是商贸大道，更是用兵的主要通道。尤其在海洋时代到来后，由伊洛瓦底江北上缅甸腹心，已成海上势力入侵缅甸的传统通道。在19世纪时期，英殖民者入侵缅甸，即由伊洛瓦底江北上。第一次英缅战争时期，英军先是由印度阿萨姆、缅甸-孟加拉交界处的阿拉干地区进攻缅甸，吸引缅军主力，然后以万余人在缅甸南部的仰光登陆，沿伊洛瓦底江北上，攻陷沿江重镇卑谬（Pyay）。由于时值雨季，英军不敢北上，便试图和缅军谈和，但在英方提出割地、赔款等苛刻条件下，缅方难以接受，于是缅方又组织兵力向英军发动进攻，但缅军又遭惨败，英军遂顺势沿江北上，攻陷蒲甘城（Pagan），逼近缅甸首都阿瓦（今曼德勒）。此后的第二次、第三次英缅战争中，由伊洛瓦底江北上都是英军入侵的重要路线，直到攻破缅甸都城阿瓦（今曼德勒），彻底灭亡了缅甸的封建王朝。

日军入侵缅甸的东西两路

英殖民者在吞并缅甸后，又修通有由仰光往北经勃固（Bago）、东吁（同古，Toungoo）、曼德勒等地至密支那的铁路，曼德勒的形势更加重要。此后，由仰光北上，即可由水路溯伊洛瓦底江北上，又可由铁路北上至曼德勒。在二战时期，日军侵入缅甸，即由东西两路，其中东路由勃固沿仰光-密支那铁路北上，西路则由仰光沿伊洛瓦底江北上，二路直指曼德勒。在东路的同古战役中，我军失利，而在西路中仁安羌（Yenangyaung）战役中，我军则大胜，被称为“仁安羌大捷”。

曼德勒到云南的路线

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