12架江西L15出口阿联酋,发动机是乌克

人人都说江西穷，最近甚至都被“开除”出江南了，但江西的航空工业，在国际上都是非常能“打”的。比如南昌生产的军用教练机“三剑客”，在国外都是叫得响的名牌。首当其冲的就是初教-6，在美国通用航空领域获得了可观的市场，出口50多年了，据称现在仍有超过架的南昌产初教-6型飞机在美国正常飞行。

南昌教练机三剑客

美国通用航空的初教6

而K-8教练机出口的国家包括埃及、巴基斯坦、安哥拉、孟加拉、玻利维亚、加纳、缅甸、纳米比亚、斯里兰卡、苏丹、坦桑尼亚、委内瑞拉、赞比亚、津巴布韦等14国，出口数量大约是架，K-8差不多是出口国家最多的中国飞机了。

K8连生产线都出口埃及了

至于最新的高级教练机L-15，除了批量装备我们自己海空军，并即将上航母之外，目前已实现对赞比亚6架和埃塞俄比亚12架的出口。就在最近，又有消息说中东石油富国阿联酋，正式订购了12架L-15教练机，并可能追加订购36架。

赞比亚L15

这次L-15对阿联酋出口的意义有多大呢？可以说是一次巨大的突破。几十年前，我们曾对伊拉克、伊朗等国家出口歼-7、轰-6等战机，但后来停了很久，现在算是重返中东，而且走的是阿联酋石油富国这样的高端路线。

L15参加阿联酋航展

这里要说明一下，L-15是高级教练机，这个“高级”并非王婆卖瓜、自卖自夸，而是一个专用名词，是相对于初级教练机、中级教练机而言的，为飞行员不同培训阶段用的教练机。当然，L-15也不仅仅只是教练机，它的改进型号L-15B具有很强的对地对海打击、空战，甚至是中距空战的能力，比如出口埃塞俄比亚的12架L-15，就是用来取代其原先装备的米格23战斗机的，从这一点上说，的确是“高级”。

L15和F16同框

不过，L15出口也有一个问题，那就是它的发动机来源于乌克兰，为两台AI-K-25和AI-K-25F型涡轮风扇发动机。大家都知道现在乌克兰的局势，肯定是不能保证发动机的稳定供应了。对此，我们其实早有准备，航空工业曾提出过发展国产“岷山”发动机，供L-15使用。

“岷山”发动机

而在年初的时候，有消息说，我国曾和马达西奇公司签订一份合同，以单价万美元的价格，引进台AI-型涡轮风扇发动机，如今一年多了，这批发动机应该交货了不少，足够L-15自用和出口一段时间了。

乌克兰AI-K-25

万一自研和乌克兰进口都不靠谱，其实L-15的发动机还有一个备用选项，它的首架原型机是使用两台斯洛伐克制DV-2X无加力燃烧室发动机进行试飞的。经过这么多年的发展，DV-2X的性能也已经完善了，在必要的时候，L-15也可以装上它再次飞上蓝天。

DV-2X发动机

对于L-15来说，此次出口阿联酋，意味着它正式打进国际高端军火市场，未来还可能被更多的国家引进。无论是性能还是外形，L-15与俄罗斯雅克-、意大利M都处于同一水平线，而且还具备超音速飞行能力，同韩国的T-50、F/A-50相比，也具有极大的价格优势，所以它未来的出口，很被看好，但要想续写K-8教练机的辉煌，还需要加倍努力。

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