缅甸,实际上为我国大西南的后门中

在伊洛瓦底江中游，有一条重要的路线通往我国保山、大理地区。其路线为由曼德勒往东北经瑙丘（Nawnghkio），腊戍（Lashio），兴威（Hsenwi）而到木姐(Muse)，然后由瑞丽入我国境内，又由瑞丽溯瑞丽江及其支流芒市河谷而上，经畹町、遮放、芒市等地而到龙陵，然后越高黎贡山至潞江镇，渡怒江而到保山，从而抵达大理、昆明。这条路线以横穿掸邦高原而闻名。在明代时，掸邦北部兴威、腊戍一带本为明帝国疆域，明帝国在此设木邦宣慰司，制所在今兴威，但由于明帝国政治腐败，地方官员贪婪，向木邦土官勒索财物，导致其投向缅甸东吁政权，致使瑞丽以南的大片土地非我所有，至今已成缅甸疆域。

缅甸掸邦

这条路线不但是滇缅贸易的重要路线，还是重要的用兵路线。在明末时，明永历帝由云南逃亡至瓦城（今曼德勒），缅甸王莽达将其收留。随后，清军为剿灭南明残余力量，便命吴三桂率大军征讨。吴三桂由昆明经大理至保山，又渡过怒江，南下畹町，攻陷木邦（今缅甸兴威），兵锋指指缅都瓦城（曼德勒）。此时，缅王莽达病死，其子莽白即位，新王莽白摄于清军兵威，于是夜袭永历帝驻地，将永历帝随从的遗臣武将杀死，而将永历帝献给吴三桂。本来吴三桂可以收复腊戍、兴威等明初木邦宣慰司领地，但吴三桂邀功心切，在俘获永历帝后即立即撤军，导致占领的土地又失去。

到了乾隆时期，清帝国征讨缅甸，此道为重要的用兵路线。清帝国对缅甸共发动四次战争，由于缅甸都城为曼德勒，此路有两次为清军主攻方向。其中，尤以第三次为甚，乾隆三十二年，乾隆帝命云贵总督明瑞为将军，率精兵3万，兵分两路入缅。其中一路为由明瑞统兵万余人出今畹町、瑞丽，由今兴威、腊戍一路直取阿瓦城（今曼德勒），为清军主力。另外一路，为尔景额率八千兵为北路兵，由腾冲、盈江出铁壁关经新街（八莫）进取猛密，再南下与明瑞在阿瓦（曼德勒）汇合。明瑞抵达木邦后，便留兵五千留守木邦城，自率一万二千精兵继续前进。当前行到新古一带时，清兵粮尽、兵马疲惫不堪，遂退军。缅军大举反击，包围木邦城，将军明瑞在掩护撤退时亦战死。

清军第二次征讨缅甸的两路大军

在抗日战争时期，随着我国沿海地区的沦陷，这条路线为我国接受国际援助的抗战的生命线。我国修有从昆明经大理、保山、龙陵、畹町到瑞丽的公路，即著名的滇缅抗战公路。通过这条公路，我国就可以经兴威、腊戍通往曼德勒，然后再沿伊洛瓦底江南下或者沿仰光-密支那铁路南下仰光进入印度洋，获取国际支援物资。日军为掐断这条生命线，又发动了缅甸战争。而日军侵入缅甸，在攻陷曼德勒后，日军一路便由腊戍、瑞丽、畹町等攻入龙陵，直抵怒江边，我国整个大后方都震动。

中缅国际铁路项目